Diretrizes de materiais de construção definidas para a lei Buy America

Foi emitida a orientação final para o uso de materiais de construção sob a "Lei Build America, Buy America" ​​do presidente Biden, que se enquadra na lei de infraestrutura de US$ 1,2 trilhão de 2021 para expandir os padrões e exigir que projetos financiados pelo governo usem mais produtos de construção fabricados nos EUA. pela Casa Branca.

A finalização da orientação pelo Escritório de Gestão e Orçamento da Casa Branca (OMB) apoia a implementação dos requisitos legais da lei de que certos produtos manufaturados, materiais de construção, ferro e aço usados ​​em projetos de infraestrutura financiados pelo governo federal sejam fabricados na América.

Os críticos da lei, que inclui vários grupos relacionados à construção e construção de estradas, incluindo a Associação Americana de Oficiais de Rodovias e Transportes Estaduais e Construtores e Empreiteiros Associados, sugeriram em parte que a preferência por suprimentos fabricados nos Estados Unidos aumentaria drasticamente os custos e potencialmente causaria atrasos com base na disponibilidade. .

Embora apoiassem a intenção de expandir o emprego interno e a indústria transformadora para evitar novas perturbações na cadeia de abastecimento global, os comentários da ABC sobre as directrizes procuraram salvaguardas contra o aumento de custos e atrasos de projectos financiados pelos contribuintes.

Tal como a Associated General Contractors of America e outros grupos, a ABC continua preocupada com a implementação dos requisitos da Buy America.

Por outro lado, aqueles dentro do setor de construção de estradas obtiveram algum alívio devido, em parte, à defesa da Associação Nacional de Pavimentos Asfálticos, da Associação Nacional de Concreto Misturado Pronto e da Associação Nacional de Pedra, Areia e Cascalho.

As associações reconheceram o OMB por garantir que os agregados, o betão e o asfalto fornecidos aos projectos de construção financiados pelo governo federal não estariam sujeitos a requisitos de fornecimento interno.

“Essas importações são cruciais para a construção de estradas, hidrovias, criação de moradias e facilitação do fornecimento de energia a todas as comunidades”, observou um comunicado dos grupos.

No entanto, tal como os grupos de construção geral, os responsáveis ​​dos grupos de asfalto e betão indicaram ainda que a implementação seria monitorizada pelas agências federais e estaduais responsáveis, em última instância, por invocar os requisitos.

Tal como está escrita, a lei estabelece estas normas para materiais de construção, servindo ao mesmo tempo como um guia para as agências federais na utilização dos dólares dos contribuintes para fortalecer a economia, apoiando a criação de empregos tanto na construção como na indústria transformadora, através da expansão da produção interna através do investimento em infra-estruturas.

A lei de infra-estruturas inclui 110 mil milhões de dólares para estradas, pontes e grandes projectos; US$ 66 bilhões para ferrovias; 55 mil milhões de dólares para infra-estruturas hídricas e 42 mil milhões de dólares em subvenções para infra-estruturas de banda larga.

De acordo com a orientação final, o OMB estabeleceu padrões de fabricação para produtos à base de plástico e polímeros, vidro, incluindo vidro óptico, madeira serrada, madeira projetada, drywall, cabo de fibra óptica e fibra óptica.

Madeira projetada foi adicionada, mas materiais de construção adicionais, como tinta, tinta e tijolos, não.

Conforme solicitado pela American Road & Transportation Builders Association e pela Transportation Construction Coalition, a Buy America não se aplica a "ferramentas, equipamentos e suprimentos, como andaimes temporários trazidos para o canteiro de obras e removidos durante ou antes" da conclusão do projeto.

Além disso, cimento e materiais cimentícios, agregados como pedra, areia ou cascalho, ou agentes ligantes ou aditivos agregados não estão incluídos. Porém, de acordo com as diretrizes, esses tipos de materiais não estarão isentos de cobertura se fizerem parte de um produto manufaturado trazido para o canteiro de obras, como o concreto pré-moldado.

O concreto úmido e o asfalto misturado a quente permanecerão isentos.

De acordo com o documento final, qualquer item incorporado a um projeto se enquadrará em uma das quatro categorias de conformidade. São ferro, aço, materiais de construção e produtos manufaturados.