Estudo de Viabilidade Independente e Caso de Expansão para o Grande Projeto Atlântico da Atlas Salt

ST. JOHN'S, Terra Nova e Labrador, 28 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) –Sal Atlas(a “Empresa” ou “Atlas” – TSXV: SALT ) tem o prazer de anunciar os resultados de um Estudo de Viabilidade (FS) e uma estimativa atualizada de Recursos Minerais preparada pela SLR Consulting (Canada) Ltd. (SLR) em seu Projeto Great Atlantic Salt, de propriedade 100% (“Great Atlantic”, ou “ Project”) localizado no oeste de Newfoundland, Canadá. O FS representa uma melhoria económica significativa em relação à Avaliação Económica Preliminar (PEA), também concluída pelo SLR, divulgada pelo Atlas em 30 de janeiro de 2023 (todos os valores em dólares canadianos).

Além disso, a SLR também forneceu um caso de expansão para 4,0 milhões de toneladas por ano (Mtpa) de sal para degelo rodoviário ao longo de uma vida útil de 47,5 anos da mina, apresentado numa análise ao nível da Avaliação Económica Preliminar (PEA). Isso demonstra um cenário de produção robusto e positivo, com um valor presente líquido antes dos impostos (VPL) de 8% de $2,015 bilhões (CDN) e uma TIR antes de impostos de 28%. O caso de expansão é baseado em Reservas Minerais Prováveis, sendo o restante Recursos Minerais Inferidos. Os Recursos Minerais Inferidos são considerados demasiado especulativos geologicamente para que lhes sejam aplicadas considerações económicas que lhes permitam ser categorizados como Reservas Minerais. Não há certeza de que as previsões de produção nas quais se baseia o caso de expansão serão concretizadas.

Destaques do FS

Economia robusta baseada na produção de 2,5 milhões de toneladas por ano ao longo de uma vida útil de 34 anos da mina:

Economia antes dos impostos

Expansão dos Recursos Minerais Indicados e declaração inicial de Reservas Minerais:

Estimativa atualizada de recursos minerais

Rick LaBelle, CEO da Atlas, comentou: “Estou emocionado por ingressar na empresa neste ponto crucial de sua história. O Estudo de Viabilidade Independente é um marco importante no caminho para o desenvolvimento do enorme depósito de alto teor do Grande Atlântico, que se destacará como a mina de sal do século XXI na América do Norte, estrategicamente localizado no coração de um robusto mercado de sal servindo o leste do Canadá e a costa leste dos EUA. ”

LaBelle acrescentou: “Estou entusiasmado por trabalhar com o presidente Rowland Howe, que desempenhou um papel tão importante no desenvolvimento da maior mina subterrânea de sal do mundo, em Goderich, e estamos no meio da montagem de uma empresa de alto nível equipe para realizar o trabalho na Great Atlantic. O cenário de expansão sublinha como existe espaço adicional substancial para optimizar um já forte Estudo de Viabilidade. Reduzimos o risco deste projeto e maximizaremos o valor deste ativo único e transformador para os acionistas de uma forma favorável ao investidor. ”

LaBelle concluiu: “Estou ansioso por um quarto trimestre muito movimentado à medida que ganhamos impulso e, portanto, espero que a Atlas Salt tenha muito mais para anunciar. ”

Entrevista da PRMediaNow com o CEO Rick LaBelle:

“Acho que até hoje esse projeto foi pioneiro. Depois de hoje, é uma virada de jogo.” - O CEO da Atlas Salt, Rick LaBelle, discute este comunicado à imprensa comPRmediaNow'sCyndi Edwardsclique no link abaixo para visualizar.

https://www.youtube.com/watch?v=SNOdVL4d-Nc

Resumo Técnico FS

Visão geral

O FS considera transformar a Great Atlantic em uma mina subterrânea operacional capaz de produzir 2,5 Mtpa de sal-gema com acesso chave à mina e infraestrutura de planta projetada para 4,0 Mtpa. A construção da mina ocorreria ao longo de três anos, com acesso ao depósito através de descidas duplas. A extração do sal-gema ocorreria pelo método de sala e pilar, com equipamentos de mineração contínua. O sal seria processado em um tamanho e grau específicos usando uma planta de britagem e peneiramento localizada dentro da mina subterrânea e, em seguida, trazido à superfície por meio de correias transportadoras. Um transportador terrestre transportaria o sal-gema da área da mina até o porto existente de Turf Point para carregamento em navios destinados aos mercados canadense e americano. O FS baseia-se no PEA de 30 de janeiro de 2023 e constituirá a base para o licenciamento e licenciamento ambiental e para a próxima fase do projeto de engenharia.